Blogin Autoweb.fi kommentit http://www.autoweb.fi Autoilu ja liikenne Mon, 06 Sep 2010 19:05:26 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7 hourly 1 J. Westerinen on kommentoinut artikkelia Autojen keskinopeuksien valvontaa kokeillaan Heinolassa VT 5:llä http://www.autoweb.fi/?p=752&cpage=1#comment-160 J. Westerinen Fri, 20 Aug 2010 10:08:58 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=752#comment-160 Totalitarismi etenenee askel kerrallaan hitaasti mutta varmasti. Mitä sitten seuraavaksi? Totalitarismi etenenee askel kerrallaan hitaasti mutta varmasti. Mitä sitten seuraavaksi?

]]> admin on kommentoinut artikkelia Nokkakolarissa Nastolassa kuoli 21-vuotias nainen http://www.autoweb.fi/?p=694&cpage=1#comment-146 admin Wed, 14 Jul 2010 22:45:33 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=694#comment-146 Puhuin yleensä sillä tiellä ajamisesta, koskee myös Vehkosillantietä. Monilla on tapana ajaa liian keskellä tietä, talvella jopa vasempien renkaiden ajourat ovat yhteiset. Tosin tämä ajotapa on yleistä muillakin pikkuteillä. Olen asunut aikoinaan sillä seudulla yhteensä toistakymmentä vuotta aikoinaan, joten muutaman kerran tullut ajettua sekä Heinolantietä että Vehkosillantietä. Useammankin kerran tullut mutkassa vastaantulija keskellä tietä vastaan. Eilen ajoin tapahtumapaikan ohitse, siinä on ollut pakko olla reilusti vauhtia ja mahdollisesti leikattu jo seuraavaan vasemmalle kääntyvään tiukkaan mutkaan. Toinen mitä epäilen on ettei menehtynyt autoilija käytttänyt turvyötä. Toivoisin nuorten oikeasti mieltävän turvavyön pelastavan vaikutuksen. Puhuin yleensä sillä tiellä ajamisesta, koskee myös Vehkosillantietä. Monilla on tapana ajaa liian keskellä tietä, talvella jopa vasempien renkaiden ajourat ovat yhteiset. Tosin tämä ajotapa on yleistä muillakin pikkuteillä.

Olen asunut aikoinaan sillä seudulla yhteensä toistakymmentä vuotta aikoinaan, joten muutaman kerran tullut ajettua sekä Heinolantietä että Vehkosillantietä. Useammankin kerran tullut mutkassa vastaantulija keskellä tietä vastaan.

Eilen ajoin tapahtumapaikan ohitse, siinä on ollut pakko olla reilusti vauhtia ja mahdollisesti leikattu jo seuraavaan vasemmalle kääntyvään tiukkaan mutkaan.

Toinen mitä epäilen on ettei menehtynyt autoilija käytttänyt turvyötä. Toivoisin nuorten oikeasti mieltävän turvavyön pelastavan vaikutuksen.

]]> kalle on kommentoinut artikkelia Nokkakolarissa Nastolassa kuoli 21-vuotias nainen http://www.autoweb.fi/?p=694&cpage=1#comment-145 kalle Wed, 14 Jul 2010 08:44:20 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=694#comment-145 Kyseisellä tiellä ei ole uria eikä kyseisessä kohdassa voi oikaista. Et taida ajaa kyseistä tietä lainkaan? Tässä tapauksessa lienee auto ajautunut kaarteesta ulos, eli turha taas valittaa tietämättä asiata mitään. Kertaakaan ei kolmeenkymmeneen vuoteen ole mutkaa tuolla pätkällä oikaissut kukaan niin että siitä olisi haittaa ollut. Kyseisellä tiellä ei ole uria eikä kyseisessä kohdassa voi oikaista. Et taida ajaa kyseistä tietä lainkaan? Tässä tapauksessa lienee auto ajautunut kaarteesta ulos, eli turha taas valittaa tietämättä asiata mitään. Kertaakaan ei kolmeenkymmeneen vuoteen ole mutkaa tuolla pätkällä oikaissut kukaan niin että siitä olisi haittaa ollut.

]]> admin on kommentoinut artikkelia Nokkakolarissa Nastolassa kuoli 21-vuotias nainen http://www.autoweb.fi/?p=694&cpage=1#comment-144 admin Tue, 13 Jul 2010 20:40:56 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=694#comment-144 Tällä tienpätkällä tulee useinkin auto keskellä tietä vastaan, mutkia oiotaan ja muutenkin ajoura on keskellä tietä. Miksi on niin vaikeata ajaa siellä oieassa reunassa. En tiedä kumpi näistä autoista on oikaissut vastaantulijan kaistalle, toinen kuitenkin, kska muutenhan törmäystä ei olisi tapahtunut. Tällä tienpätkällä tulee useinkin auto keskellä tietä vastaan, mutkia oiotaan ja muutenkin ajoura on keskellä tietä. Miksi on niin vaikeata ajaa siellä oieassa reunassa.

En tiedä kumpi näistä autoista on oikaissut vastaantulijan kaistalle, toinen kuitenkin, kska muutenhan törmäystä ei olisi tapahtunut.

]]> sonja on kommentoinut artikkelia Poliisi valvoo tehostetusti ajonopeuksia http://www.autoweb.fi/?p=492&cpage=1#comment-68 sonja Wed, 02 Sep 2009 17:09:34 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=492#comment-68 sonja.vankila.sonja.kiinni sonja.vankila.sonja.kiinni

]]> en tiiä on kommentoinut artikkelia 12-vuotias poika kuoli junaonnettomuudessa Mänttä-Vilppulassa http://www.autoweb.fi/?p=321&cpage=1#comment-49 en tiiä Sun, 26 Jul 2009 15:04:49 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=321#comment-49 sen pojan nimi oli erkko sen pojan nimi oli erkko

]]> Jari Nykänen on kommentoinut artikkelia Animaatio kolarista, kuka syyllinen? http://www.autoweb.fi/?p=393&cpage=1#comment-48 Jari Nykänen Wed, 22 Jul 2009 14:39:30 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=393#comment-48 Aikaisemmin olen jopa ajanut kilometrinkin verran turvalliseen paikkaan, pitäen vilkkua koko ajan päällä ... Minusta tämä oli viimeinen turvallinen paikka pysähtyä. Taajamamerkin jälkeen on risteys ja risteyksen jälkeen pysähtymiskielto. minä olisin kääntynyt risteyksestä oikealle. Seuraava turvallinen paikka olisi ollut toimiston pihalla Karjalankadulla, mutta siinä tilanteessa olisi varmasti tullut syyte karkuun lähdöstä ja pysäytysmerkin noudattamatta jättämisestä :o Pysähtyminen olisi ollut turvallinen JOS poliisiauton hälytysvalot taaksepäin olisivat näkyneet, eivätkä tippuneet takakonttiin hattuhyllyn kanssa. JA JOS poliisi olisi katsonut peileihin ja varmistanut ettei oikealla kaistalla tule autoa ... Näihin kahteen asiaan minä en pystynyt vaikuttamaan. Minusta suurin syyllinen kolariin on joko Lahden poliisilaitos tai poliisin tekniikkakeskus, riippuen siitä kenen syy on että hälytysvalot taaksepäin eivät näkyneet. Aikaisemmin olen jopa ajanut kilometrinkin verran turvalliseen paikkaan, pitäen vilkkua koko ajan päällä …

Minusta tämä oli viimeinen turvallinen paikka pysähtyä. Taajamamerkin jälkeen on risteys ja risteyksen jälkeen pysähtymiskielto. minä olisin kääntynyt risteyksestä oikealle. Seuraava turvallinen paikka olisi ollut toimiston pihalla Karjalankadulla, mutta siinä tilanteessa olisi varmasti tullut syyte karkuun lähdöstä ja pysäytysmerkin noudattamatta jättämisestä :o

Pysähtyminen olisi ollut turvallinen JOS poliisiauton hälytysvalot taaksepäin olisivat näkyneet, eivätkä tippuneet takakonttiin hattuhyllyn kanssa. JA JOS poliisi olisi katsonut peileihin ja varmistanut ettei oikealla kaistalla tule autoa … Näihin kahteen asiaan minä en pystynyt vaikuttamaan.

Minusta suurin syyllinen kolariin on joko Lahden poliisilaitos tai poliisin tekniikkakeskus, riippuen siitä kenen syy on että hälytysvalot taaksepäin eivät näkyneet.

]]> Kaapo Hokkanen on kommentoinut artikkelia Animaatio kolarista, kuka syyllinen? http://www.autoweb.fi/?p=393&cpage=1#comment-44 Kaapo Hokkanen Fri, 17 Jul 2009 09:56:18 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=393#comment-44 Tuossa tapauksessa kaikista löytyy syytä, syytön ei ole kukaan muttei myös yksin syyllinen. Poliisi näyttää pysäytysmerkkiä missä huvittaa, se olkoon heidän oikeutensa. Pysäytettävä hölmöili ensimmäisen kerran pysähtymällä heti tien reunaan, vaikka olisi voinut ajaa ensimmäiseen paikkaan jossa on kunnolla tilaa. Seuraava, vakavampi hölmöily tuli kun jätti auton osittan kaistalle, kyllä tuo penger olisi kestänyt noin pienen auton ongelmitta. Taajamamerkin vaikutusalueen ulkopuolellahan ei ajoradalle saa pysäköidä. Poliisiautohan hölmöili kunnolla; ei varmistanut ajokaistan, jolle oli siirtymässä, olemista vapaana ja AIHEUTTI KOLARIN 1. Harmaa auto oli sitten tunari myös, ei seurannut liikennettä kunnolla. Ei voinut kolarille 1 mitään (?), tai ei sitä ainakaan aiheuttanut mutta tunaroi kolarin pysähtyneen auton kanssa. Eli kaikissa on vikaa, syyllisyys (100%) jakaantuu minun mielessä suhteessa 20% musta, 40% keltainen ja 40% harmaa. Tuossa tapauksessa kaikista löytyy syytä, syytön ei ole kukaan muttei myös yksin syyllinen.

Poliisi näyttää pysäytysmerkkiä missä huvittaa, se olkoon heidän oikeutensa.

Pysäytettävä hölmöili ensimmäisen kerran pysähtymällä heti tien reunaan, vaikka olisi voinut ajaa ensimmäiseen paikkaan jossa on kunnolla tilaa.
Seuraava, vakavampi hölmöily tuli kun jätti auton osittan kaistalle, kyllä tuo penger olisi kestänyt noin pienen auton ongelmitta.
Taajamamerkin vaikutusalueen ulkopuolellahan ei ajoradalle saa pysäköidä.

Poliisiautohan hölmöili kunnolla; ei varmistanut ajokaistan, jolle oli siirtymässä, olemista vapaana ja AIHEUTTI KOLARIN 1.

Harmaa auto oli sitten tunari myös, ei seurannut liikennettä kunnolla. Ei voinut kolarille 1 mitään (?), tai ei sitä ainakaan aiheuttanut mutta tunaroi kolarin pysähtyneen auton kanssa.

Eli kaikissa on vikaa, syyllisyys (100%) jakaantuu minun mielessä suhteessa 20% musta, 40% keltainen ja 40% harmaa.

]]> Animaatio kolarista, kuka syyllinen? : Autoweb.fi on kommentoinut artikkelia Dodge Journey 2.0 CRD DCT SXT 7h http://www.autoweb.fi/?p=223&cpage=1#comment-41 Animaatio kolarista, kuka syyllinen? : Autoweb.fi Fri, 10 Jul 2009 16:14:11 +0000 http://www.autoweb.fi/?p=223#comment-41 [...] Kolariauton koeajo [...] [...] Kolariauton koeajo [...]

]]>